Berichte 9/10
Bohr- und Schalungsarbeiten, Betonarbeiten
Maschinenraum vorübergehend leer
Bohr- und Schalungsarbeiten, Betonarbeiten
Maschinenraum vorübergehend leer
 Für die
Betonarbeiten oberhalb des Tunnels geschieht der Umlad vom Lastwagen auf die
Seilbahn auf der Brücke der Birchistrasse.
    Bilder im
Bereich Birchi
    |
|
Felssicherungsarbeiten oberhalb des Tunnels
  Bohr- und
Schalungsarbeiten unterhalb des Tunnels
   Der
Felseinschnitt unterhalb der Ausweiche ist auch schon grob planiert
|
|
Die Hebebühne
für Rollstühle ist demontiert und muss versetzt werden
  Im
Antriebsraum werden die Maschinen für eine Totalrevision demontiert
  Das Getriebe
und die Antriebsräder werden ausgebaut und durch neue ersetzt
  Das Getriebe
ist über 5 Tonnen schwer.
Die Firma Zingrich wird aber nie verlegen und meistert die Aufgaben mit List   Am Tragseil
der Materialseilbahn wird eine Seilrolle mit Flaschenzug montiert,
mit dem Hytrac gezogen und mit dem Kran das Ganze dem Seil entlang verschoben |
  Die beiden
Hälften des Antriebsrades mit einem Durchmesser von 2,8 m werden
sorgfältig gelöst,
denn die Antriebseinheit soll bei einer Materialseilbahn wieder verwendet werden  Abtransport
eines Gegenrades
  Welle und
Kupplung des Antriebsrades
  Auch die
zweite Hälfte des Antriebsrades wird demontiert. Nun ist der Maschinenraum
vorübergehend leer!
Bericht: Fritz Bieri Technischer Leiter, Beatenberg Niederhorn Bahnen |